这篇博客分享笔者于2023年暑假的欧洲旅行，笔者在本次时长两周的旅行中去到了法国、荷兰、瑞典、爱沙尼亚和芬兰。
路线与景点图
行前准备及杂项
签证
笔者在2月初定下了去欧洲旅行的初步计划，并选择了向法国签证申请。目前在内地申请法签的流程是先在法国政府官网上的预填表系统填表，随后前往tlscontact（法签的外包机构）预约时间。tlscontact上的申请表参考号可以和实际递交的不一样，因此申请时完全可以先写一份表格拿到参考号用来预约，然后快到签证资料递交时间再认真写一份。法签在内地的预约相当紧俏（怀疑是因为预订timeslot并不需要交钱，只需要个人信息和申请表参考号，让黄牛预约并没有任何成本），笔者在2月初尝试在tls上预约，只预约到了4月中的号。
笔者准备的材料
| 文件 | 备注 |
|---|---|
| 护照原件 | |
| 护照复印件（有章/签证的位置与信息页） | 所有的复印件都可以用黑白的 |
| 申请表打印签名 | 申请表也可以是黑白的 |
| 证件照2张（ICAO格式） | |
| 内地身份证复印件 | |
| 户口本复印件 | |
| 学生证复印件 | |
| 在读证明 | 建议签名（签名的人可以是辅导员导师等普通教授，不一定需要是教务处/注册负责人之类的） |
| 银行结单 | 近3个月 |
| 父母的银行结单 | 如果户口本在一起就不需要另外的证明材料，如果户口本不在一起的话可能需要出生证证明亲子关系 |
| 行程单 | |
| 机票预定 | 根据欧盟的《Visa Code Handbook I》第53页（A paid return ticket should not be required upon lodging but may be requested in exceptional circumstances when the visa has been issued. As ticket reservation is often not possible, in such cases the consulate should ascertain that the applicant has sufficient financial means to buy the tickets.），申请申根签证时原则上只需提供机票预订信息，无需付款购买机票。特殊情况下，签证已发放时可能需要提供已支付的返程机票。但需要确认的是，这里的"预订"是指行程信息（Itinerary）还是电子票证（E-ticket）。一般情况下，消费者在未全额付款的情况下无法从OTA或航空公司官网获取电子票证，但某些旅行社可能可以提供未付款的出票服务。笔者当时找到了比较便宜的机票，因此当时直接全款购买了机票，并没有深究这个问题。 |
| 酒店预订 | 可以在booking上定可退的酒店，注意需要把同行人也加入到住客名单里 |
| 保险单 | 可以在支付宝里搜索安联，然后就能找到可用的申根区保险。保险的覆盖时间似乎和签证有效期（允许逗留的天数）有关，如果希望获得一个略长一点逗留天数，保险可以买一个月的。 |
| cover letter | 可以请chatgpt写 |
有关机票预订究竟需不需要付款的问题，笔者也用相应的pdf段落询问了chatgpt，得到的回答如下，供读者参考：
在这个上下文中，“reservation"通常指的是行程信息，也就是航班预订信息。这包括航班日期、时间、出发和目的地等。这样的预订信息可以在未付款的情况下获取，它证明了你有意图在一定的日期和时间进行旅行。
电子票（E-ticket）则是实际购买机票后，航空公司发出的含有乘客信息、航班信息及付款信息的电子记录，这是完成全额付款后才能获得的。
所以，申请申根签证时，通常只需要提供航班预订信息，也就是未付款的行程信息，而不是已付款的电子机票。
机票
笔者去程定了国航直飞的的HKG-PEK-CDG行程，单人约3400元，回程为卡塔尔航空的HEL-DOH-CAN，单人约3300元。某些内地航司的低价机票在google flight上可能是搜不出来的，可以尝试用skyscanner或者携程等OTA搜索，然后在航司官网定。
如果常住珠三角，也可以多关注内地航司的香港-内地-欧洲的转机票，一般会比只买内地-欧洲这段更便宜（但联程票必须按顺序用，否则无效）。
欧洲境内的机票直接参考google flight即可，但需要注意欧洲很多航司（不止是廉航）最便宜一档的机票都不带机上行李和托运行李（一般只允许带一个背包），如果有需要可以在订票的时候就买上，会比较便宜。
酒店
笔者是在booking上按照距离和评分找的，均选择的可以在到店前1-2天免费取消的价格（如果选不可取消的话有些酒店可以提供8折左右的价格）。预订时也可以尝试用一些booking和银行的活动（比如用中国银行的卡在https://booking.com/index.html?aid=1843066上定就有最高5%的折扣，这些活动的链接一般可以在VISA/MASTER/银行的公众号上找到，他们都是根据上面的aid这个parameter标记的）
景点门票预订
笔者的行程中只有卢浮宫需要提前很久订票（如果需要预约上午比较早的时间需要提前2个月以上预订）。荷兰的博物馆只要提前1个月左右预订即可。瑞典和芬兰的游客可能比较少，景点基本都不需要提前预订门票。
支付方式
欧洲的信用卡支付非常发达。绝大部分地方都可以信用卡支付（包括一些集市上的摊位），pos机主要收visa/master，收AMEX和银联的机器比较少见。需要注意的是荷兰的某些大型连锁超市（比如Albert Hejin）就只收Mastero和VPay的卡（类似内地只收银联内卡的POS机），没有这些卡就只能付现金了。某些行李寄存处可能也只收现金或需要用硬币。在整个旅程中，笔者大概只花了70EUR的现金，因此携带200EUR现金即可（如果在内地的银行换不到50EUR以下的散钱的话，推荐到达欧洲后用不收取款手续费的卡在ATM上取，因为大部份的店铺不收大面额的欧元）
电话卡
笔者在淘宝上购买了vodafone.es的卡，65CNY包含10G的EEA流量。实际使用下来网速能保证20Mbps以上，体验还不错。需要注意的是如果买esim建议不要买亚洲提供商（如cmlink/sim2fly等）的esim，这些esim的流量需要绕回亚洲落地，延迟会比较高。笔者之前看到过一个法国orange卖的8G流量/20EUR的esim，但没有实际测试过。
气候
一般在15-25度之间，如果有太阳只需要穿短袖，阴天/下雨的话可能需要穿一件外套。另外看起来欧洲人不太喜欢在太阳下打伞，打伞的一般都是亚洲人。
Day 0 香港 - 北京 - 巴黎
笔者的去程航班是国航承运的HKG-PEK和CA933 PEK-CDG。为了不那么赶时间，我们特意买了隔夜中转的票，国航也会为这种票送一个「中转酒店」。我们当日分配到的是「北京丰荣君华酒店」，目测大概是200-300CNY一晚的酒店的水准。
PEK T3的人流看起来没有完全恢复，国际航站楼部份只有免税店和肯德基在营业，别的店铺都是关门的状态，有的甚至还被贴上了落款日期是2021年的封条。当日除了一架汉莎的A350之外，廊桥停靠的全部都是CA的777和748。
出境时可走自助通道，通道前有一位警察询问旅客的到达地。
当日我们乘坐的777是国航2016年左右引进的3-4-3经济舱的77W（座位图） ，整架飞机基本满座。
交通卡
到达巴黎后，笔者先参考这篇文章去T2的RER站（可以在车站的站厅最下面一层又一个很多人排队的售票处购买，具体位置参考前面的文章）买了一张navigo周卡。Navigo 1-5区（一般大家都是买这个版本，因为这样周卡就能包括机场和凡尔赛宫）的周卡收费35EUR（包括5元行政费），仅能在购买时的自然周使用。由于CDG进城的RER铁路就要收费10EUR左右，所以如果在巴黎的时间正好位于一个自然周内，而且需要坐机场的RER B的话，买周卡应该是比较划算的。具体的车站在哪个zone可以参考RATP的地图。
在巴黎乘坐RER时可以考虑用citymapper导航，它能够看到RER的不同交路具体在的站台，在坐RER C这种交路很复杂的线路时会比较有用。
博物馆通票
可以考虑在网站上购买48或72小时的通票（PMP），如果看的博物馆超过3-4个应该就可以把通票的钱值回来了。
Day 1 圣母院，凡尔赛宫，铁塔
第一天上午笔者先去西堤岛上逛了一下，去看了因火灾关闭还在重建的圣母院和Sainte-Chapelle教堂。
随后乘RER C去了凡尔赛宫。
凡尔赛宫
埃菲尔铁塔
由于当日电梯票卖完了，爬楼梯太累，笔者就仅在塔下观看了一下。（进到塔的下方需要安检，但并不需要收费）
Day 2 奥赛博物馆，巴黎航展，凯旋门
奥赛博物馆
巴黎航展
航展的举办地点在郊外的Paris Airport-Le Bourget机场，这个机场平时不飞普通客运航班，主要为公务机使用。
凯旋门
Bouillon Pigalle
当日的午餐笔者去了Bouillon Pigalle吃，算是一家平价的法餐餐厅（可能类似于外婆家之于内地的地位）。我们点了图中的四个菜加上一盘蜗牛，一共花了约55EUR。这家餐厅比较热门，可以用google地图里的链接提前2-3天左右定位，不然就需要在外面排队了。
这家店也提供，笔者吃起来觉得他跟螺的味道类似。
Day 3 蒙马特高地，卢浮宫，蓬皮杜中心
卢浮宫
如果不想晒太阳的话，可以考虑从Palais Royal - Musée du Louvre地铁站直接出到地下商场，然后进入卢浮宫的地下大厅，这样可以避免在室外排队。
中文和英文的导览图似乎非常抢手，如果被拿完了的话可以在网上下载英文版或中文版的PDF地图。
蓬皮杜中心
因为此时我们的PMP通票已经过期了，笔者仅在外面看了一圈。
Day 4 巴黎 - 阿姆斯特丹
我们乘坐的是Thalys（即将和欧洲之星合并）的高铁从 Paris Nord 前往Amsterdam Centraal。Thalys的起始站位于巴黎北站，这边的配置是若干个港湾式月台，乘客从铁路的末端上车。车站里除了去比利时、荷兰的Thalys之外还有去英国的Eurostar、法国国内和去瑞士的TGV，以及巴黎近郊的通勤车和慢车。巴黎北和内地不同的是车站没有任何候车用的椅子，也没有闸机验票，因此一般在开车前10-20分钟抵达车站就来得及上车了（来得更早也没有座位坐）。有关乘车体验和车上设施也可以参考seat61的文章。
Thalys用的车底似乎都是动集，内部的二等座是2+2的布局（类似于内地高铁一等座的布局了），乘坐起来相比内地车厢的摇晃要更厉害一些。
Wok King
当天的晚饭是在一家兰州拉面馆Wok King吃的。一份拉面+小菜+茶叶蛋的价格约15EUR，味道还算正宗。
欧洲的塑料瓶/铝罐回收机
多个欧盟国家（包括荷兰）都自一两年前开始为瓶子征收了押金（一般介于0.15EUR-0.5EUR之间），如果要退回瓶子的押金，在喝完水之后就需要把瓶子送到超市的回收机内。回收完成后，回收机会打出一张价格和押金一致的优惠券，相应的优惠券可以在超市用掉。
Day 5 梵高博物馆，赞单（Zaadam）
梵高博物馆
一般各种攻略上都会推荐大家去梵高博物馆和荷兰国立博物馆Rijksmuseum。但因为时间有限我们就去了梵高博物馆，Rijksmuseum就算不买票也可以去宫外的草坪转一转。
Zaandam
OVPAY
目前荷兰的国铁和大部份的公共交通（地铁电车巴士等）都接入了ovpay，它的运作方式和内地公交上的银联云闪付差不多，只要在出入闸机的时候刷visa/master卡就能自动结算行程了。荷兰的国铁大站进闸都有闸机，小站和阿姆斯特丹机场站则需要在站台上的check-in和check-out柱子上刷卡来记录进站和出站信息。公交和国铁的导航都可以通过citymapper或者google maps来规划（说到这个apple maps在内地现在也能接入高铁和国铁进行公共交通导航了）。
去赞单的话如果精力比较充足的话可以在NS Zaandam站下车，然后一直沿着河边走到风车村，最后从Zaandijk Zaanse Schans返回。中间除了乐高小镇附近的步行街之外，还能看到一些居民区的平房。
如果不想走路的话也可以考虑在看完乐高小镇之后直接坐国铁到Zaandijk Zaanse Schans站。Zaandijk Zaanse Schans是一个小站，入站后在站台上的check-in桩上刷卡即可。
Day 6 鹿特丹，代尔夫特，海牙
本日的行程笔者参考了The Hague海牙、Delft台夫特一日遊这篇文章。
Rotterdam
笔者早上先用NS坐到了Rotterdam Blaak（需要注意如果坐的是IC direct直达车，需要在站台上再刷一次附加费1.7EUR左右），随后在cube house和鹿特丹的集市转了一下，顺便也解决了午饭。
Rotterdam Blaak旁边有一个比较大的机库形建筑，在没有集市的日子里里面也有很多吃的（类似美食广场）。
Delft
笔者参考了上述文章的地图，在NS Delft站下车，在城区转一圈即可。
The Hague
在海牙可以在Den Haag Centraal站下车，然后在市中心转一转后乘电车去和平宫（国际法院）外面看一下，最后再坐电车去海滩边。
Restruant Lavash
当天晚上回到了阿姆斯特丹吃了Restruant Lavash，点了两个意面和一些小吃，一共55EUR。
Day 7 阿姆斯特丹 - 斯德哥尔摩
The Pantry
当日中午笔者去吃了The Pantry，一家比较典型的荷兰菜餐厅，建议在google maps上提前订位。菜的味道较为清淡，鲈鱼和土豆泥做的还不错，土豆泥焗牛肉里的牛肉没有味道，可能主观感受比较奇怪。
AMS-ARN
当日下午笔者的行程是乘飞机飞往斯德哥尔摩。申根区境内的航班对证件查验管的较松，如果不托运行李，全程都没有需要检查乘机人证件的地方，只用电子登机牌就可以入闸和登机了。
到达斯德哥尔摩ARN机场后，如果觉得铁路太贵的话可以考虑买flybussarna的机场大巴票或者flixbus，价格都比火车便宜了一半左右。
Day 8 诺贝尔博物馆，瑞典皇宫，照片博物馆（Fotografiska）
Restaurant Kajsas Fisk
本日中午我们的午饭是Restaurant Kajsas Fisk一家（似乎是亚洲人开的）主要做鱼汤的店。招牌就是三文鱼汤和面包。味道有点类似于罗宋汤，三个人吃花了大约450SEK。
Stockholm Central Station
瑞典皇宫
由于之前已经在法国看了挺多欧洲中世纪到近现代的展品了，北欧的皇宫我们就都没有进去参观，只是在外面观赏了一下。
诺贝尔博物馆
博物馆里主要是展出一些和诺贝尔奖获奖者所获奖项有关的装置，或者是激发他们的灵感的生活日常用品。
Fotografiska
Fotografiska是一个摄影展馆，其内容倒是和瑞典关系不太大，一般是国际上一些知名摄影师的轮展（具体展出的内容可以在官网上查询），它也在世界各地有其他的分馆。
Fotografiska还提供接载参观者的游船从海峡另一侧和市中心接人去展览馆，但只在上午运行。
Skinnarviksparken
可以在这个位置看到一部份斯德哥尔摩的老城，在日落时的景色也不错。
Day 9 Skansen，斯德哥尔摩 - 塔林轮渡
Skansen
Skansen有点类似于深圳的锦绣中华，展出的主要是瑞典的一些传统文化和传统民俗。里面有复古的村落，教堂，然后另一侧是一个农庄风格的动物园。
斯德哥尔摩-塔林 轮渡
斯德哥尔摩-塔林-赫尔辛基之间一般有三家轮渡公司运营（分别是Viking Line，Tallink和Eckerö Line，其中斯德哥尔摩-塔林和斯德哥尔摩-赫尔辛基是过夜航线（买票的时候会要求选房间等级），塔林-赫尔辛基是3小时左右的普通航线（不分配座位，但可以在餐厅和休息区的任何地方随便坐）。
轮渡公司在这些航线上一般都会配备大约3-6万吨级的大型滚装船，所以乘坐起来基本不会感觉到晕船。船上有餐厅，超市，免税店，酒吧等各种娱乐设施，航程中一般也不会太无聊。
轮渡票
如果希望在预订时订到比较优惠的票价的话，可以考虑用出发国和到达国的本地语言网站（如爱沙尼亚，瑞典，芬兰）搜索一下，也许会有优惠码。
Day 10 塔林老城，海事博物馆（Lennusadam）
塔林港
不同的轮渡公司的船在塔林码头的terminal是不一样的，如Viking Line在A，Tallink在D码头。
塔林老城
对于搭邮轮上午到达塔林，傍晚离开的游客来说，一般大家的主要旅游景点就是塔林老城了。老城主要包括了13世纪左右开始建设的一些教堂，城墙和市政厅等。
Lennusadam
Lennusadam是塔林的海事博物馆（曾经似乎是苏联用的潜艇船坞），里面的主要展品是一艘潜艇和一些退役的船只，潜艇可以进去看，旁边还有一个游船码头。
Tallinna Linnahall
Linnahall是1980年苏联奥运会时建设的「第六列宁文化体育宫」，用于当年举办帆船比赛时的接待工作。整个建筑的外立面都是纯混凝土，没有任何装饰。这座建筑也在拍摄《信条》电影的时候被装饰成了基辅歌剧院，用来拍开场的片段。
塔林-赫尔辛基轮渡
Viking Line长期将Viking XPRS运用在塔林往返赫尔辛基的轮渡航线上。这艘船的客舱较少，登船之后也不会分配座位，乘客可以随意坐在船上的餐厅和酒吧的位置。船上同样也有免税店和超市，途中也见到很多芬兰人会买大量的酒带下船（似乎原因是芬兰酒类的消费税高于爱沙尼亚）。
Day 11 赫尔辛基市区，芬兰岛
赫尔辛基公共交通
赫尔辛基的交通票和巴黎类似，单程票是分区，限时的。但芬兰的铁路没有闸机，买票后也不需要验票。购票可以用当局的官方的HSL App买票，可以绑定信用卡扣款。上大巴时给司机看，上火车的时候如果遇到查票时出示就可以了。
芬兰堡 Suomenlinna
Suomenlinna是赫尔辛基南部的一个岛，上面是有一些18世纪左右开始建设的堡垒遗址，但如今也有居民居住，和厦门之于鼓浪屿的关系类似。有趣的是，Suomenlinna在芬兰语里是「芬兰堡」，在瑞典语中的意思是「瑞典堡（Sveaborg）」。
去芬兰岛可以在Market Square坐HSL运营的船，持有A区的票即可。
如果不想走回头路的话，回程可以在Kings Gate坐FRS Finland的船回去，票价大约5EUR。
Market Square
回到码头后码头旁边的一堆摊位就是Market Square。这里有一些餐饮和纪念品店。
如果想吃饭也可以到旁边的Alko Helsinki Wanha Kauppahalli里吃，这里算是一个小型的美食广场。我们当时在北侧的一个鱼汤店里点了鱼汤和一些沙拉，大约花了55EUR的样子。
下午笔者的余下行程是在赫尔辛基的市区转了转，并且参观了国立博物馆和圆顶教堂（Temppeliaukion Church）。
晚上利用酒店的烤箱做了一个烤三文鱼块配意大利面。配料如下：
- 三文鱼块（买的超市切好的，大概9EUR）
- 灯笼椒
- 番茄
- 洋葱
- 胡椒粉，柠檬（汁）
最后腌制一下放在烤箱里烤就可以上桌了。
Day 12 阿尔托大学，坦佩雷
阿尔托大学
坦佩雷
当天下午我们乘芬兰国铁VR从Helsinki Central去坦佩雷转了一圈，VR快车的往返票大约30EUR/人。
芬兰人似乎不太吃三文鱼和其他鱼类的骨头和碎肉，1kg的骨头和碎肉在超市里只要1.5EUR，比较适合买回去做汤（但芬兰的豆腐比较贵，100g的豆腐可能也要2EUR，因此做汤时可以考虑用土豆替换豆腐）。
Day 13 芬兰 - 多哈 - 广州
HEL-DOH的飞机上发了一餐正餐，一餐小面包。其中正餐是燕麦番茄鸡肉饭配冷的意大利螺丝粉。鸡肉味道还不错，但燕麦饭比较硬，有点难以下咽；冷的意大利螺丝粉有一股奶酪味，笔者觉得还好，但同行的朋友表示不太能接受。
DOH
DOH-CAN
QR的航班上发了2次餐食，一次brunch（按照广州时间来说算早餐），一次午餐。机舱的座椅前后间距比较小（77N布局，笔者感觉甚至不如内地的一些窄体机的间距），坐下之后拿放在脚边的包都有些困难。
起飞之后很快发了早餐（应该是按照广州时间），早餐的主食是西式的番茄酱炒蛋和香肠，上面那盒红色的是草莓味酸奶，非常甜。
快降落时发了午餐，午餐是味增牛肉，上面的依然是芒果味酸奶，右边的是某种阿拉伯沙拉，里面有白萝卜，红萝卜和豆子，但并不是太好吃…
回程入境时打了指纹的护照可以走自助通道，但通道前有一位警察询问旅客的始发地。
END
